えぇ、「みたい」。
なんだか今シーズンは全然見る気がしない。
だってもうチャンピオン決定でしょ？
レギュレーション改定して混戦になるどころかワンサイドになっちゃってまー。
いっそ、勝ったドライバーは次戦欠場とか、そういう極端なハンデつけない？
今日は、文字少なめ。
ウィングステーに続いてウィング本体ですね。
いちおうね、実車に存在しない仕様とはいってもそこはそれ、「らしく」作りたいもんですから翼断面ぽく作ります。
プラ板をしごいてカーブをつけておいて適当に切り出し、先端には芯になる洋白線を仕込みます。
瞬着でささっと接着して原型はできあがり。
で、補強やら細かい修正やらが必要になってくるのでパパっとポリパテを塗りつけます。
ウィングの後端は下側のプラ板を短めにしておいて、このパテでスムージングするので面積的には多め。
ペーパー掛けして整形したのがこれですな。
んで、まぁ、具合を見てみましょうかね、
って・・・・。
ダメぢゃん。orz
いや、こりゃ翼端板だけだから前回既に確認しようと思えばできたことなんですが。
いやいや、横からだとデカすぎに見えるかもしれないけど、他の角度なら、
やっぱダメぽ。
致命的にデカいすね。
これのバランスとるならやっぱり９３５並みにオーバーフェンダーつけないとだめか。
さて、どうすんべ。
コッチ方面があるヨ！♪
魔改造、進んでいるというより負のスパイラル・・・。
はうっ！
スダコ☆自演乙☆１８１氏の手招きが目に見えるようであります。
結果的にタイトルはバトンで確定的になっちゃいましたけどｗ
なるほど〜ウィングの先端は洋白線をガイドにすると綺麗にラインが出ますな、早速うちのもこの手法を活かせて頂きます。
ん？デカい？935のに見慣れてるから、私はあまり気にならんのですが(^-^;
https://www.1999.co.jp/image/10086283a/20/1
比べるとペキモさんのほうが大人しいような。。。
先端洋白線はいただきます。ごちそうさまです。
私ゃ毎回テレビつけてはいるんですけど、その脇で Legends 見てます。w
なんつーか、シュー兄が勝ちまくったシーズンよりもつまんないんですよねぇ、なぜか。
そう、洋白を仕込んでおくとペーパー掛けしても削りすぎたりしないので便利ですよ。
ウィング単体でみてると別にいいかなぁ、と思うんですけど、ボディとのマッチングが今ひとつな気がして。
おぉっ！燃料投下ありがとうございます。
さすがポルシェ・マイスター。情報量が違いますな。
実は昨晩のうちにウィング修正を開始してたんですが、紹介していただいたモデルと似てるかも・・・。翼端板の面積をちょっと減らし気味にしてるんです。
これ見ちゃったらコンセプト名また修正しなきゃ、９３４ビッグウィング・ルック、と。
こうやってバランスをとるためにカオス的にパーツが増えていって
最終的にフェラーリはテスタロッサになったんだなぁ。
などと思ってしまった。
Ｆ−１はさすがにもう生では観てないです。
マンセル開幕◎連勝！なんて時でももっと楽しかったのにな〜
えぇ、今朝は結局オーバーフェンダーを更に延長することを考え始めました・・・。まさしくスパイラルに入ってきてます。
既に９３０を選んだことに意味がなくなりつつあります。orz
Ｆ１観てる（た）んですか。クラクラさんがＦ１モデル作ってるのを見たことがないので、てっきり興味がないもんだと思ってました。