2006年12月09日

ヒューエルライン

めずらしく週末更新。というのも来週前半は出張により更新できないもんで。

ボディセクション前半をいじり倒したので気分を変えて後ろ側へ。

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2006年12月05日

無駄(?)が続く

今朝、出勤時の気温がマイナス2度でありました。風も吹いていたので体感気温としてはマイナス3度か4度位ですな。そんな北京からお送りしております。


あ、気温とは関係ないですけど、出勤途中の路上では閉口しました。
5環と呼ばれる東京の環八みたいな道があるんですが、

ー 二十年(以上?)落ち位のトレーラーが立往生
ー 5台くらいの球撞き事故
ー 出口付近の警察による臨検

などで何カ所も渋滞。
特に古い車が邪魔くさい。すぐ故障したりパンクしたり、しかも車線のど真中で止まってる。
走ってたところでもの凄くノロい。

なんとかなんねぇのかなぁ。

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2006年12月04日

車高調整

本日午前中、またまた年に一度の健康診断に行ってきました。
思えば昨年初めて尻の穴をのぞきこまれるという屈辱を味わったわけですが、今年は更にグレードアップしました。

指つっこまれた・・・。orz

グリグリやられてもう「いててて」。
キツイす。


あ、そうそう、歯科検診みたいなのも含まれてまして、見るなり「これ日本で治療したのか?」と聞かれ、「そうだ」と答えると「非常漂亮」を連発。「とても見事だ」って意味なんですけど、挙げ句に近くにいた別の歯科担当者を呼んで来て「これは日本での治療だ。ほら、ここが云々・・・」とか解説カマしてました。

日本の歯科技工というのは結構進んでいるらしいです。実際、担当した医師は私が日本人であることを知らない(カルテの名前見てないし、最初は喋ってもいない)のに、日本で治療したものだと一発であてましたから。

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2006年12月01日

サフ掛け

とうとう今年もあと一ヶ月、いろんなことがありましたなぁ。

えーと、えーと、・・・・、



あれ、何があったっけ。

最近物覚えが悪い。

BT45 は年内完成を目指しますが、完成しないこと請け合いであります。


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2006年11月28日

タミヤ光硬化パテ

Ferrari 643 も終了したのでこれからは BT45 に集中できるようになりました。とはいっても大して進んでるわけではないですけど。

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2006年11月23日

うーむ

昨日の記事で「こんな作り方でいいのだろうか」と製作の姿勢に関してちょっとヘタレてみたのは、実は某凄腕モデラーさんとこの製作途中の画像をみたからなんです。

もちろん、車種も違えばテクも段違い。比べるのがおこがましいわけなんですが、それでも作るからには上を目指したいじゃないですか。

もちろん超絶技巧だけが「上」だとは思いません。それぞれの方向性があってそれぞれにとっての「上」があるわけで。

特別な改造を施さずに綺麗に製作するという方向性の人には、どうやったら清潔感をだせるかとか、塗膜を綺麗にできるか、といった「上」があるわけですよ。

で、私のやりたいことからすると「これじゃイカン」と思う部分があり、納得が行かないまま晒し続けるのはどうかと思いまして、

しばらく更新をお休み





するのではなく、もっとガッツリいきます(爆

止めると思った?ねぇねぇ?

えー、さっそく行きましょう。


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2006年11月22日

クーラー

なんか複数台同時に作ってると記事もまとまりがなくていけませんな。

作るものも気が散ってしまう傾向にあります。とか言いながら昨日とはうって変わって BT45。

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2006年11月09日

スタビ続き

みなさん如何お過ごしでしょうか。

私のまわり(っていってもネット上)では体調を崩している人がいっぱいいますな。

熱だして寝込んだお侍さんとか、鼻の中にいろんな道具を仕舞いこんでる河童ちゃんとか。

体には気を付けましょうねぇ。

さて、昨日に続いてスタビです。ってもリンクの方なんですけどね。続きを読む
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2006年11月08日

スタビライザー

このところ北京もすっかり寒くなってきました。最低気温が0°になったりする日もあったみたいすね。
そんな時期には外で遊んでないでハンダごて握りましょう。


あんま普通じゃないけど。

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2006年11月07日

アームばっかり

どうもー、週末の作業の報告です。

っつってもまだちまちまやってます。

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2006年11月02日

逆戻り

デカール削ってしまったので643はまたしてもお休み。

またクリアを地道に吹いてます。

ってなわけで、BT45 に帰って来ました。


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2006年10月31日

サスアームなど

そろそろ643の方も手をつけられる状態だとは思うのですが、引続きこちら。

だって、なんか楽しいんだもん。

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2006年10月30日

ノーズ修正

週末になってまとまった時間がとれたので(といっても1時間程度ですけどね)、懸案だったノーズの修正に取り掛かりました。

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2006年10月27日

エンジン

ここのところ常連さん達は仕事が忙しかったり、風邪ひいたり、ノロウィルスに感染したりと色々大変な毎日を過ごしておられるようなんですが、私とて暇なわけではないんですよ。ホントっすよ、ホント。

でもね、一日15分でも20分でも模型いじる時間が欲しいわけっすよ。
単なるリラックスとか休息ってんじゃなく、脳内麻薬がでる時間が必要なんす。

テレビ見てたって脳内麻薬は出ませんからねぇ。テレビ見たりで得られる休息って単純に気分が鎮まるだけで、活力にはならないんすよ、私の場合。

そんなわけで、またまた更新。

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2006年10月26日

穴掘り

あいかわらず643はクリアかけ。
昨日はもう一回厚吹きしたので、週末には砥だしできるかな。

てなわけで、あいかわらず BT45 がメイン。

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2006年10月25日

バリ取り&エッジ処理

さりげな〜く始めたはずなのに連続してこのネタ。

643は昨日の段階で砂吹きから若干の厚吹きに変更した状態。
乾燥なんかを考えるとしばらくこっちのネタはお休みですかね。

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posted by ワタナベ at 14:04| 北京 🌁| Comment(2) | TrackBack(0) | Brabham BT45 (TAMEO) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2006年10月24日

さりげな〜く開始

643の方は、クリアの砂吹き段階なので画像的には何も変わり映えしてません。
前回の反省を踏まえて今回は、朝と晩と少しづつ吹いて様子を見てます。

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posted by ワタナベ at 13:28| 北京 | Comment(6) | TrackBack(0) | Brabham BT45 (TAMEO) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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