といっても作業自体はもの凄くはかどっているわけではないんですが。
で、更に更新する時間もちょっととりにくいので、小出しですけど勘弁して下さい。
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2007年03月19日
週末作業その１
週末にちまちまやっていた作業があるんですが、写真だけでも結構な量。
といっても作業自体はもの凄くはかどっているわけではないんですが。
で、更に更新する時間もちょっととりにくいので、小出しですけど勘弁して下さい。
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といっても作業自体はもの凄くはかどっているわけではないんですが。
で、更に更新する時間もちょっととりにくいので、小出しですけど勘弁して下さい。
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2007年03月16日
ウィングレットその後
なんだか製作のために更新してるのか、更新のために製作しているのかよくわかんないくらい最近は作業の進捗がチマチマしちゃってるんですが、なんだか時間取れないんですよねぇ。
１年前、２年前の状況がなつかすぃ・・・。
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１年前、２年前の状況がなつかすぃ・・・。
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2007年03月14日
ウィングレット
ジュネーブショーが開幕してたんですね。
ショーの速報ページをみてたんですが、そのなかで気になったのはこれ。
AMG/C クラス DTM。
かっこいいっす。どっかから模型化されないですかねぇ。
ボディ表面はカーボン調になってますけど、これカーボン柄でしょうか。
それともカーボンそのもの？
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ショーの速報ページをみてたんですが、そのなかで気になったのはこれ。
AMG/C クラス DTM。
かっこいいっす。どっかから模型化されないですかねぇ。
ボディ表面はカーボン調になってますけど、これカーボン柄でしょうか。
それともカーボンそのもの？
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2007年03月13日
2007年03月12日
2007年03月09日
板金準備
ついに届きました！
何がって？いや、半ば AMC さんで不良在庫化取りおきして貰っていたキット群です。
キットはフジミの 246GTB、365GT4/BB、512BB、ハセガワの 348GTB、それと TGD さんに個人売買してもらったフェニックスの 250GT TR '58。
あと小物を少し。
EMS 便で届けて貰ったのですが、かかった日数は大分に送るのとおんなじ！
ま、お約束の検閲の痕がしっかりとありましたがね。
取りあえず税関に好き者はいないと見えて抜き取られてたりはしませんでした（かなり無礼）。
さて最終関門の自宅税関をどうやってくぐり抜けるか、これからが山場であります。ま、作戦は練ってありますがね。
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何がって？いや、半ば AMC さんで
キットはフジミの 246GTB、365GT4/BB、512BB、ハセガワの 348GTB、それと TGD さんに個人売買してもらったフェニックスの 250GT TR '58。
あと小物を少し。
EMS 便で届けて貰ったのですが、かかった日数は大分に送るのとおんなじ！
ま、お約束の検閲の痕がしっかりとありましたがね。
取りあえず税関に好き者はいないと見えて抜き取られてたりはしませんでした（かなり無礼）。
さて最終関門の自宅税関をどうやってくぐり抜けるか、これからが山場であります。ま、作戦は練ってありますがね。
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2007年03月07日
2007年03月05日
2007年03月01日
2007年02月28日
2007年02月27日
簡単にはいかないのね
色んな所でふれられていますが、HONDA F1 チームの今年のカラーリング。あれはどうなんでしょうかねぇ。
で、みなさん口を揃えて言ってるのが「模型化されたとき、どうやって再現するんだ？」と。
それよりもっと根本的な問題がありますよ。
チームのプレスリリースで、
「パートナー企業に対し、マシンおよびロゴの使用をライセンス化することで、マーケティングツールとしての活用を可能とした。」
ね？そもそも模型化なんて無理なんじゃないんですかね。
ここで言ってるライセンス化ってのの仕組みはよくわかりませんけど、つまり今模型界で障害になってる「版権」のことじゃないか、と。そうなれば模型化なんてさらに難しそうなモデルでありますよ、これは。
ま、それはおいといて、
エッジ部分を切り取ったところで翌日持ち越しになってしまっていたフィンパーツ。
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で、みなさん口を揃えて言ってるのが「模型化されたとき、どうやって再現するんだ？」と。
それよりもっと根本的な問題がありますよ。
チームのプレスリリースで、
「パートナー企業に対し、マシンおよびロゴの使用をライセンス化することで、マーケティングツールとしての活用を可能とした。」
ね？そもそも模型化なんて無理なんじゃないんですかね。
ここで言ってるライセンス化ってのの仕組みはよくわかりませんけど、つまり今模型界で障害になってる「版権」のことじゃないか、と。そうなれば模型化なんてさらに難しそうなモデルでありますよ、これは。
ま、それはおいといて、
エッジ部分を切り取ったところで翌日持ち越しになってしまっていたフィンパーツ。
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2007年02月26日
2007年02月14日
ゆるゆると。
参りましたね。何がって、いやウルフモデルですよ、奥さん。
ACE モデルが Tyrrell 012 を９種類出すってだけで驚くやら喜ぶやらで大変だったんですが、ウルフモデルも同マシンを７種類出すんだとか。
もうバッティングしまくり。
ラインナップはペキモ・オフィシャル・ショップ（は？）の方を見て頂くとして、
ACE とウルフと比べたら一般的にはどっちの方が出来がいいんですかね。
買う気満々のこっちとしては悩むところなんですが。
なにしろ、ACE なんて見たことないし、ウルフといえばチビの彼氏を持つ背のデカイ巨乳女子中学生のエルさん（違！）に進呈してもらった どうやらブラジル GP 仕様をデカールと箱だけ換えたらしき BT45 なんちゃって Press Version 位しかもってませんから判断できない。
どっちの方がいいんすかね。
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ACE モデルが Tyrrell 012 を９種類出すってだけで驚くやら喜ぶやらで大変だったんですが、ウルフモデルも同マシンを７種類出すんだとか。
もうバッティングしまくり。
ラインナップはペキモ・オフィシャル・ショップ（は？）の方を見て頂くとして、
ACE とウルフと比べたら一般的にはどっちの方が出来がいいんですかね。
買う気満々のこっちとしては悩むところなんですが。
なにしろ、ACE なんて見たことないし、ウルフといえばチビの彼氏を持つ背のデカイ巨乳女子中学生のエルさん（違！）に進呈してもらった どうやらブラジル GP 仕様をデカールと箱だけ換えたらしき BT45 なんちゃって Press Version 位しかもってませんから判断できない。
どっちの方がいいんすかね。
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2007年02月10日
2007年02月05日
2007年02月02日
2007年01月30日
リアサス！
最近某巨大掲示板がなんか変ですな。
以前は目当てのスレッドにブックマーク付けてて、直接閲覧できたんですが、数週間前から直接閲覧しようとすると「このスレッドは過去ログ倉庫に（ry」と言われてしまい、掲示板に戻ってから再度スレッドに飛ぶようになりました。
で、ここ最近は掲示板に戻ろうとすると「Forbidden」。仕方がないのでトップページから入りなおさないといけない。なんなんすかね。差し押えの影響？んなわけないか。
あ、そうそう、最近会社の Laptop を新しくしました。ところがこれが 1280 x 800 といういわゆるワイドスクリーン。メイン OS が Linux なので、この解像度に合わせるのに四苦八苦。
で、やっとこさ調整できたと思ったらその Linux 上で VMware を動かしてゲスト OS にしている Windows の解像度が合わない。orz
誰か修正方法しってたら教えて下さい。ネット上で探してみたら、ホスト OS が Win でゲスト OS が Linux っていうパターンばっかりなのよ。
えーと、なんのブログだったんだっけ？
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以前は目当てのスレッドにブックマーク付けてて、直接閲覧できたんですが、数週間前から直接閲覧しようとすると「このスレッドは過去ログ倉庫に（ry」と言われてしまい、掲示板に戻ってから再度スレッドに飛ぶようになりました。
で、ここ最近は掲示板に戻ろうとすると「Forbidden」。仕方がないのでトップページから入りなおさないといけない。なんなんすかね。差し押えの影響？んなわけないか。
あ、そうそう、最近会社の Laptop を新しくしました。ところがこれが 1280 x 800 といういわゆるワイドスクリーン。メイン OS が Linux なので、この解像度に合わせるのに四苦八苦。
で、やっとこさ調整できたと思ったらその Linux 上で VMware を動かしてゲスト OS にしている Windows の解像度が合わない。orz
誰か修正方法しってたら教えて下さい。ネット上で探してみたら、ホスト OS が Win でゲスト OS が Linux っていうパターンばっかりなのよ。
えーと、なんのブログだったんだっけ？
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2007年01月29日
ブレーキダクト
本題の前にちょっくら物欲話。
一昨日の土曜日にふと思い立って模型店を覗きにいって来ました。
イタレリ・レベル製品で何かめぼしいものはないかなぁ、というのが本来の目的だったわけです。
レベル製品ではなぜか F2005 が入荷してましたな。F248 だったら買っていた所ですが、コイツはスルー。値段は正確には覚えてませんが２００元程度だったハズ。
やっぱり為替レート換算で言うと日本で買うより安い。ハセガワのピンはねが過ぎやしませんかねぇ。
そうそう、ハセガワといえば再販になった 328 GTB/GTS ともに入荷してました。私は某店に発注済みなのでスルー。中味も見なかった。
ところで今日、へたモさんとこで BB とカウンタックを並べている画像を見て「しまったぁ、エンスーのカウンタック買っとけばよかったぁ」と。
立ち寄った店に LP500 があったんですよ。BB の方はこれまた某店にて発注済みなので問題なし、と。
次回行くまでに残ってるといいなぁ、LP500。
なんだかとりとめのない話になってしまいましたが、
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一昨日の土曜日にふと思い立って模型店を覗きにいって来ました。
イタレリ・レベル製品で何かめぼしいものはないかなぁ、というのが本来の目的だったわけです。
レベル製品ではなぜか F2005 が入荷してましたな。F248 だったら買っていた所ですが、コイツはスルー。値段は正確には覚えてませんが２００元程度だったハズ。
やっぱり為替レート換算で言うと日本で買うより安い。ハセガワのピンはねが過ぎやしませんかねぇ。
そうそう、ハセガワといえば再販になった 328 GTB/GTS ともに入荷してました。私は某店に発注済みなのでスルー。中味も見なかった。
ところで今日、へたモさんとこで BB とカウンタックを並べている画像を見て「しまったぁ、エンスーのカウンタック買っとけばよかったぁ」と。
立ち寄った店に LP500 があったんですよ。BB の方はこれまた某店にて発注済みなので問題なし、と。
次回行くまでに残ってるといいなぁ、LP500。
なんだかとりとめのない話になってしまいましたが、
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2007年01月26日
2007年01月24日
ついに決まった
いえね、「第二回耀け！モデルカーキット&完成品野ざらし祭り〜鈴鹿を疾た漢たち〜ポロリもあるよ」（なげぇな）への参加を勢いで表明していたんですが、締切りが４月２０日っつーことで残り３ヵ月を切ってしまったわけで、もともと１キットの平均制作日数が３ヵ月（当社調べ）のワタクシと致しましてはそろそろ取りかからないと２回連続ポロリ当確でそのまんま東もびっくりなわけなので、そろそろ参加作品を撰定しましょうと言うことなんですよ、奥さん！
でですね、レギュレーションとしては鈴鹿でＦ１が開催された年のマシンならなんでもありってことで、特別日本GP仕様である必要はまったくない、と。
まぁ、そうは言ってもね、やっぱり「ありがとう、鈴鹿」記念なので日本GP仕様で参加したいわけですな。
手持ちのキットで日本GP仕様が明記されているものというと
Tyrrell P34
Ferrari F93A
Jordan EJ12
あれ？これだけか。P34 は年代違いなので却下。
今回は締切りに間に合わせたいので、出来るだけ余計な空力付加物のついてないものの方がいいですよねぇ。
となると EJ12 より F93A。だけど、F93A は今どきレアキットらしいので、締切りアリのプレッシャー下で作るのはもったいない。（貧乏クサ）
EJ12 はなぁ、制作記事とかみると「めんどくさい」らしいし。
うーん、643 を日本GP仕様で作っておけばよかった。
となると日本GP仕様は諦めて、他のキットからチョイス。
色々考えあぐねた末に決めたのがこいつ。
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でですね、レギュレーションとしては鈴鹿でＦ１が開催された年のマシンならなんでもありってことで、特別日本GP仕様である必要はまったくない、と。
まぁ、そうは言ってもね、やっぱり「ありがとう、鈴鹿」記念なので日本GP仕様で参加したいわけですな。
手持ちのキットで日本GP仕様が明記されているものというと
Tyrrell P34
Ferrari F93A
Jordan EJ12
あれ？これだけか。P34 は年代違いなので却下。
今回は締切りに間に合わせたいので、出来るだけ余計な空力付加物のついてないものの方がいいですよねぇ。
となると EJ12 より F93A。だけど、F93A は今どきレアキットらしいので、締切りアリのプレッシャー下で作るのはもったいない。（貧乏クサ）
EJ12 はなぁ、制作記事とかみると「めんどくさい」らしいし。
うーん、643 を日本GP仕様で作っておけばよかった。
となると日本GP仕様は諦めて、他のキットからチョイス。
色々考えあぐねた末に決めたのがこいつ。
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