第４回
『輝け!モデルカーキット製作＆完成品野ざらし祭り!!!』
また×３ポロリもあるよ????????
いつのまにかエントリーしたことになってますよ、オレ・・・。orz
やっぱキングタイガー・ポルシェ砲塔でエントリーすっか。（ﾔﾒﾄｹ）
ま、私の事はともかく、みなさんお気軽にどうぞ。
えーと、話変わって、以前物欲報告でお見せした Dino 206S なんですけど「ステアリングとかホイールとか問題あるよなぁ」と言ってましたが、
Ｚモデルさんのエッチングでなんとかなるかもと思い始めましてね。
具体的には、ステアリング・スポークと三つ爪スピナーのエッチングを購入しとこうか、と。
ところがこのふたつ、ネット限定商品ですよ・・・。
クレジットカードが使えないから、私には入手できない。実家の親に頼んで代引きで購入することも考えましたけど、手数料３１５円＋送料（メール便なら）８０円。
商品自体は合計８００円ちょっとでしょ。
うーん、悩む（ｾｺｲ）。
ヘッドライトパーツとかもっといろんな物をまとめ買いすりゃいいんですけど、そうなると親に建て替えてもらう金額が膨らむのもこれまたしかり。ちょっと気が退ける。
そんなわけでセコく悩んでます。w
あんまり変わり映えしない画像なので飽きちゃうかもしれませんが、
一応変化はあるんですよ。なんか間違い探しみたいになってますが。w
ドライブシャフトが追加になり、プッシュロッドも組み込んでみました。
あと、アッパーアームの付け根部分に真鍮パイプを組み込んでそれっぽく。
画像左上側にあるなんかの圧縮された気体か液体が送られてくると思しきパイプもジョイント部分から後ろをさらに追加。
進んでいるように見えるけど、なんのこたぁない、今まで用意しておいたパーツを組み込んでいるだけなので目新しいところはないすね。
これまた以前用意しておいたパーツですけど、エキパイのセンサー。
配線がついてる方は真鍮パイプの組み合わせでそれっぽく。w
配線がついてないヤツは鉄道模型用の信号炎管を流用しました。
ここまでアップにするとなんだかコ汚いすね・・・。orz
なんなんでしょうね。ディテールアップしても清潔感保ったままで作りこむ人達っていっぱいいるじゃないですか。
あーゆー風に作りたいのに結局このザマですもんねぇ。
誰かヒントくれ。w
そうそう、カウルなんですけど、臓物のどっかが干渉していて閉まりません。
すき間は結構デカいですね。3, 4mm 位あるかも。
カウルスタンドを別途作ってバラバラでディスプレイするからそれでいーもーん、なんて思ってたんですけど
やっぱ惜しい・・・。
カウル内側のあたってる部分を削ったりしてクリアランスをとってやれば理論的には閉まるはずなんで。そんな時どんな道具で削ります？
私はこれ。
ＰＫＭタガネ
厳選された鋼から職人の手でひとつひとつ生み出されていく逸品。
なわけはなく、精密ドライバーを研いでノミ代わりに。
「ＰＫＭ」？
「ペキモ」ですよ。w
あのスジボリ堂さんで販売しているＢＭＣタガネのＢＭＣってどういう意味ですの？
よくわかんないんですが。
あ、それとスジボリ堂もクレジットカード決裁できないんですよねぇ。
これまた買えない。orz
で、まぁ、「ここかなぁ？」と思ってるところを攻め込んだりしてるんですが。
なかなかこれが捗らないす。
こういうのって塗装前にやるべきですよねぇ。何しろ表まで貫通したらｼｮﾎﾞｰﾝですもん。
適当なところで諦めるかもしれません。
この経験から、ストックしてある９８Ｔのカウルは金属板で作りなおそうかと妄想しているのは内緒の話である。爆
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それにワタナベさんのお名前がリストに無いとそらもう寂しいもんで…お名前貸しといて下さいな。
MP4/6凄い良いですよ。小汚いと言われてるエキパイセンサー周辺の画像なんて、個人的にはこんな感じがリアルに見えてかなり好みですが？(^-^)
お？カウルの内側削ってますね？しかし怖い作業ですな…。
>BMC
美唄モデラーズクラブだったと思います。
http://www.geocities.jp/bmc0005/
ガンプラつくってた時は、よく参考にさせてもらってました。
タガネも最初はBMCのサイトで売ってたと思います。
で何時の間にやら"スジボリ堂"という立派なお店に。
わかりますよー、真鍮パイプの埋め込み。
前回の画像では、穴だけ空いてて凄い違和感ありましたから。
2枚目の画像なんか、程よい汚れが凄いリアル感あるんですけど。
まじ、実車画像のアップです、って言っても遜色ないと思いますよ。
っつーことで、もう少し、頑張ってくださいっ!!
海外だと、通販大変ですなぁ。近くて遠い国やしね。
ワシが何か買うついでがあれば買っておくっててもあったが、これがまた差し当たって無かったりする。
カウル裏削り込みはダイヤモンドポイントとかの方が楽だと思うんですが、穴開きそうで怖いですかね？ところで、カウル裏の画像見てると、干渉部チェックして無さそうなんですが大丈夫っすか？定番のエナメルの黒をそれらしくトコに塗って被せてみて塗料が剥げたトコが干渉部ってアレです。
楽しみにしておりますぞ・・・圧
こういうところ、やはり気になってしまうようで・・・
私も同じですな。
私の場合は、一緒にハンダメッキしちゃったんで・・・笑
ようは色が同じなら気にならないとか・・・笑
ドリルレースして磨いてみるとか・・・
カウルの干渉は正直悩むところですな。
私の場合はエナメルでした。
仮組するにも、何処がどうでってわかりにくいでしょ。
ほんと、やっかいですな。
でも閉まると凄いうれしかったっすよ。
地道に地道に・・・笑
前にFW24を結構がんばって(自分的にはｗ)ディテールアップした時も
最後の最後で『ぐわばぁっ』と開いた時に完成してあったカウル裏を
何を血迷ったのかリュータでガリガリやったらワタナベさんの
書いてある通りの結末に｡｡｡
用心めされい(-_-)ﾄｵｲﾒ
いや、まぁ名前載せておいて頂いても構わないんですけど「どうすっかなぁ」と。
こ汚いってのはセンサーだけの事ではなくて、全体的にって意味なんですけどね。今回は太陽光で撮ったから雰囲気違っちゃってるのかな・・・。
はぁ、美唄モデラーズクラブの略だったんですか。てっきりもっと深遠な意味があるんだと思って、半分チャカす意味でＰＫＭなんて書いたんですけど五十歩百歩でしたな・・・。全然オチてない。
程よい汚れて・・・。喜んでいいのやら、悲しんでいいのやら。
狙った通りの効果ならそれでもいいんですけどねぇ・・・。
そう、何が大変かってやっぱり通販ですよ。クレカが使えない所は軒並み諦めざるを得ないですから。
その半面ヤフオクなんかで散財せずに済んでるってメリットもあるけど。w
ダイヤモンドポイント＋モーターツールだとあっさり貫通する危険性もさることながら、やはり騒音と粉塵関係でアウトですよ。何しろ居間の一画でやってますから・・・。
エナメル塗って云々て手法は、臓物側に塗ってカウル被せて塗料が載ったところを削るって感じですよね。ここまで臓物ブチこんでるのでそれはやりにくいかな、と。
それともカウルの裏に塗って半乾きの時に被せてみればいいんですかね。
こ汚い気がしてるのは、上でも書きましたけど「全体的に」ってことなんですよ。なんとなくアーム類とか、エンジンブロックとか、清潔感ないなぁ、なんて。
自分はそういう作風なんだとわりきれればいいんですけど、そりゃ説得力ないし。w
やっぱエナメル塗って確認しながら地道に削るか・・・。
北京に彫金屋はいない気がします。中国って都市ごとに特徴があるんです。北京は政治の中心なので、どっちかっていうと口八丁手八丁って感じです。なので、そういう細工物をやるような業者はいないんじゃないですかね。直感で言えば、彫金なんかやるのはもっと南の方だと思います。
配線以外にもけっこう色々パーツ組み込みましたからねぇ・・・。
アドバイス通りエナメル塗って確認してみます。
FW24 てタミヤのプラですよね。
あれはもう無理でしょ。もともとが薄いですから。
このキット、最後の画像見てもらえばわかるんですけど、メタルがかなりブ厚いんです。なので、結構削っても大丈夫かな、とは思ってるんですけど。
どうなることやら・・・。
清潔感はなんて言うか、私も無理です。
やっぱアトリエが必要なんじゃないかと。。。
お探しの品、手持ちにありますが、オフィシャルショップ預け、又は普通に郵便でも大丈夫すか？
Dinoのホイールも今晩コピーやりますです。
しばしお待ちを。。。
相変わらずそちらにアクセスできません。（涙
「実車か」は明らかに言い過ぎでしょー。アトリエねぇ、そんなもんが用意できるなら苦労しないすよねぇ。
Ｚモデルの品、オフィシャルショップ預けで私は構わないんですが、店長にもメールしておきますかね。
Dino のホイールね、複製がうまく出来なくても構わんすよ。あれから考えたんですけど、センターのレジン部分を接着して周りとのギャップに光硬化パテかなんか詰めて、モーターツールで回転させながらペーパーあてたりしてなんとかなるんじゃないか、なんて妄想してます。
だいたいカウルパーツの厚さが０．８ｍｍとして２０倍したら１６ｍｍでしょ？
ちょっとした装甲車並みの厚さ・・・。
そんなことを考えると臓物を収めるのは大変な擦り合わせが要求されるんだなぁ、と。
これくらいの質感がリアルで良いと思いますよ〜
私もカウルの隙間には悩まされました〜
結局隙間を1mm以下まで詰めましたが、私の腕ではこれが限界。。。
一部削りすぎて穴あけちゃったしね。。。
ディティールUPの箇所ややりかたも違うので一概には言えませんが、うちの場合は、ロールバーのテッペンが干渉してたのと、ロールバー後ろのECUBOXの両サイドが干渉してたようなので、そこを削ると結構詰めることできました。
ヘッドから伸びるパイプは、多分シリンダーヘッド内に充満するブローバイガスをOILタンクへ導くパイプだと思います。
カウルの厚さはたぶん 1mm いってます。w
こんだけ分厚いと歪みがほとんどないんですが、フル・ディテール泣かせですわ。
塗装だけならともかく、デカールも貼ってしまったので削る手が震えます（アル中ではない）。
干渉部位の紹介ありがとうございます。
確かに同じ素性のキットとは言え、必ずしも同じ所があたるとは言えませんけど、それでも情報ありがたいです。
ちなみになんだかよくわかんないパイプというのは、おっしゃってる「エンジン左バンク後端から伸びているモノ」ではなくて、
画像の左上、サイドポッドの補器 http://twbj.seesaa.net/article/109663328.html で作りこんだヤツです。
汚れてるのがリアルでもあるのでそれが良いと思いますけどね。これだけ接写しても模型には見えませんよ。
しかしポルシェ砲塔かー。全然思いつかなかった。クラさんが出ないならこの手もあるなあ(汗)
ポルシェ自体余り好きじゃないので本気で悩んでますｗ
あー、やっとＰＫＭタガネにコメントついたー。w
なんちゅーかですね、汚れっていうよりアーム類の下地処理が甘いのがモロバレだなぁ、とか感じるんですよ。ちゃんとやればいいだけの話ですけどね。
ポルシェは私は好きなんですけど、鬼門でしてね。完成直前でデカールがマスキングテープに持っていかれるとか、生産休止品なのにベランダで塗装したパーツが風で吹っ飛ばされて紛失したりとか、まともに完成できない率高めなんですわ。
MP4/6 で疲れたので次は軽めでいこうと思ってますけど、手持ちのポルシェ・キットで軽めっていうとタミヤのターボ８８位しかなくて・・・。
圧力ボンベのようなものですね？
あれ何でしょうか？
とりあえず、私も疑問に思いつつ急いでいたので、資料写真本にパイピングのみ施しましたが。。。
確かMP4/6は、パッシブ・サスでシフトも従来どおり、コックピット右側にシフトバーが付いてるオーソドックスなものですから、圧力かけて動作させるような補記類は必要ないですよね。。。
ドラッグマシンじゃ無いから、加速用のNOXのタンクってことも無いでしょうしね。
配管の入ってる方向からすると、HONDA-V12エンジンの発熱量に対してラジエータの冷却だけじゃ追いつかなくて、何らかの補助的な冷媒が入ってる？ってところですかね？
自分も2枚目の写真、実車っぽくって感動しましたよ！
なんというか、使用感があると言うか。
干渉チェック、自分が仕事上で試作機の干渉部探しをする際は、まずは手感と音となんですよね。
あとは部品を一個一個外していく・・・でも接着している状態では難しいですよね。
この段階でカウルを削るのは、ちょっとリスクが高すぎて、見ていて怖いですｗ
やっぱりわかんないすよね、あの補器。
エンジンとモノコックを切り離した写真みるとモノコック上のフランジのところでパイプが外されているのでエンジン関連であることは間違いないんですけどね。
使用感・・・やっぱこ汚いわけすね。orz
結局模型として実際に見るときは小綺麗な方が仕上りとしては上な気がするんですけど、どうでしょう。
干渉部探し、やっぱり一筋縄ではいきそうもないすな・・・。