2010年02月23日

取り留めもなく・・・

いや、違うんですよ、奥さん!


なんだかんだやってる間に前回の更新から一ヶ月以上も放置してましたねぇ。
なんだか色々忙しくてですね、何がそんなに忙しかったかっていうと・・・・

・・・・・、

何に忙しかったのかすら覚えてられねぇ、そんな具合ですよ。


こうね、他の方のように「あるプロジェクトの納期があって」とか、まとまった何かがあったっていうわけではなくて、こまごまとした、しかもどれも重要なものがグジャグジャと湧いて出てくる。それをあたるを幸い片付ける、そんな感じ。


で、まぁ、一段落、っていうよりなんとなくもうあきらめに近い境地に入ったので更新。www


どうも模型から離れている間にいろんなニュースが出てきましたねぇ。
フジミがF92A発売して買えた買えないで泣きが入った人がいたかと思うと再生産の知らせがもう出てきたり、突発的になぜかFW16の発売が告知されてもうすでにテストショットまで出てきたり、かと思うと告知も何もなかったMP4/5が突然発売当月になってしれっとHPに出てきたり、もうわけがわかんねぇ。かなり前に発表になったFW14Bはどうなったんだ?フェードアウトか?

と思ったらタミヤがアストンDBS発売するって。どうしてDBR9にしないかなぁ、バリエ展開できるのに。まぁDBS買うけどね。


で、既に買ったキットのタバコデカール、どれ用のを入手済みだったのかもうわかんなくなっちゃったり、今さらだけど126CKのエッチングが欲しくなって(サイドポンツーンが特に欲しい)購入済みだったかやっぱりわかんなかったり。
近々何をストックしてあるのか調べ直そうと思います。

で、FW16のテストショット、細かいこと言い出すとキリがないので割愛しますけど、あのノーズはどうだろう・・・。カラーリング施すと目立たなくなるのかねぇ。買うけど。

MP4/5は、多分スルーかなぁ。なんかあんまり思い入れもないし。


そんなこんなでしばらくは積み超過が続きますな。

sl050.jpg

昨年末までにドアのヒンジ作ってすり合わせとかしてたんでしたよね。
その後、「もうこれでいいかな。あとの摺合わせは力業であわせちゃうか」と断念してさっさとヒンジを接着しちゃう事にしました。

が!

ヒンジ・パーツのパイプ部分だけを接着するはずががっちり固定しようとして接着剤多めに使ったら可動部分にまで回ってしまいましてね・・・。剥がしてやり直そうとしたらルーフ部分も一部割れてしまいました。結構薄くなるまで削ったしねぇ・・・。


そんなわけでパカパカは断念。ドア固定で進めることにしました。
画像は固定後パーツ同士の面のつながりがスムーズになるようにペーパー掛けしたりして、修正した後。
いや、実際ヒンジの接着に失敗したのに気がついたあとはしばらくやる気でませんでした。

まー、このリベンジはイタレリの 1/16 の 300SL でやるからいーもんねー。

sl051.jpg

しばらくやる気がおきない期間が続いてたんですが、「これじゃイカン」と気をとりなおして、とりあえず色塗ってみっかー、と。

内装色はクレオスのレッドにフラットベースをいれたもの。
ボディカラーに使うなら発色良くするために下地に白とかピンク吹きますけど、今回はグレー地のまんま。なぜなら、あんまり鮮やかな赤だと毒々しいからねー。

色吹いたあとで資料画像見て気がついたんですが、リアのトレーの外周部分にモールみたいなのが付いてんですよね、この車。洋白線でも貼って誤魔化しましょうかね。

sl053.jpg

一緒にダッシュボード上面も吹いて、メーターパネルのパーツを合わせてm・・・・って、


ただの一枚板・・・。


モールドとかは全く無くて、ここにメーターなんかが描かれたデカールを一枚ペタッと貼るだけらしい。
スイッチもなにもかもデカール。

さすが昔の外プラ、おおらかだよなー。

とか和んでる場合じゃないのでここはなんかやる必要アリ。
実際、デカールもボロボロで使えなさそうだし。

sl052.jpg

今後の作業・組み立て工程を考えるために今のところできてる部分を組んでみたりしました。
が、組説の通りにはできないことが判明。

組説だとエンジンはシャシーパーツに接着してからボディをかぶせるようになってるんですが、エンジンにディストリビュータを自作して付けたため、インナーフェンダーとこのディスビが干渉しちまいます。
なので上下合体させてからエンジンを入れ込むことになるんですが、今度はエアフィルターとボンネットフードのヒンジが干渉しそうで、色々と入れるときの角度を試行したりして、なんとか入れられるメドが立ちました。

今回エンジンいれてみてわかったんですが、300SLのボンネットにあるバルジ、あれ単なるデザインじゃなくてエンジンヘッドのでっぱりを回避するためのものなんですねー、知らんかった。
posted by ワタナベ at 16:28| 北京 🌁| Comment(20) | TrackBack(0) | MB300SL (Gunze) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
この記事へのコメント
あら〜、ドア固定ですか。ここまできたのに・・・orz
うぉ!エンジン載せたら、なんか、急に、えらいかっこいいですな。
Posted by わか at 2010年02月24日 15:05
残念。。。苦労されてたパカパカ機構なだけに。。。1/16でリベンジとは「大きいほうがやりやすそう」という目論見ですか?
ボディに対してでかいエンジンですね♪マッスルカー的な佇まいがそそられます。こだわりのエンジン下部はほとんど見えなくなりそうですが。。。
Posted by haltica at 2010年02月24日 15:36
昨日今日のメンテトラブルの影響でカキコどころかアクセスさえ出来ずにいました(-.-;

改めて、無事生きて戻られたようで安心しましたよ〜。
と思ったらパカパカ断念?う〜ん、なんだか勿体無いけどルーフまで割れるほどボンド溶接しちゃってたらしょうがいないっすね、残念。

うちも最近、キットを適当に積んでるせいか、どのキットが対応ダカールやらエッチングやら購入済みなのか全然解らなくなってまして…同じく調べ直しが必要そうです。先日なんて危うく購入済みのをネットでポチっとするとこでした(^-^;
Posted by 新米パパ at 2010年02月24日 17:00
メンテ終わってみたらseesaa使ってるとこはどこもかしこも激重ってのは何故だ!?

 ドア開けとかすると楽しい反面、完成後も神経使う部分が増えちゃうから、これはこれで良いんでない?

 FW16ってノーズの形状が鬼門なんですかね?出るキット出るキット、ココの印象が良くないです。多分FW14系を踏襲した断面形になってると思うんだけど、かといって削り出しで正解を出せと言われれば中々出なさそう。単純なほど捉えるのが難しいって事かな?
Posted by @河童 at 2010年02月24日 17:14
わかさん、

うーん、まさに「ここまでやったのに」ってガッカリ感が大きくてしばらく手をつける気になりませんでした。orz
Posted by ワタナベ at 2010年02月25日 10:00
haltica さん、

「1/16 で」ってのは単に300SLのキットで他にもってるのがそれだけってのと、これはもともと開閉前提のヒンジ付きキットなんですよ。ダンパーだけ作ればそれらしいパカパカができます。
大きい方がやりやすいってのもその通りですけどね。
Posted by ワタナベ at 2010年02月25日 10:05
新米パパさん、

あの予定大幅超過のメンテには参りましたね。ひさびさに更新しようと思ったらアレですから。

ちなみに昨日購入済みのものを調べてみたら、意外や意外、デカール2種(対応品があるかどうかはしらない)だけで、結構きちんと購入済みでした。www
Posted by ワタナベ at 2010年02月25日 10:07
@河童さん、

メンテ時間が長かった関係で終了と同時にアクセス集中しちゃったんじゃないですかね。seesaa

ドア固定はまぁ、結果的に面のつながりをスムーズにできるのでよしとします。何しろパッケージの完成品写真もドアとフェンダーのハイライトに段差が見える位ですからね。

FW16 のノーズ、正しい形状なのかどうかはともかく、かっこよく見えないのはちょっとねぇ・・・。塗装してデカール貼ると違って見えますかね。
Posted by ワタナベ at 2010年02月25日 10:11
そうね、色々と発売されるのはいいことだけど、デカールやらエッチングやら何を買ったか分からなくなるのは同じ。
この間整理したときは、こんなの買った覚えが無いモノが結構あったし。

ぱかぱか終了ね・・・圧
ヒンジのその後が見てみたかったのに。
こいつを積んでる身としましては、開閉ギミックが難所になるかなって思って、人柱になって頂こうと画策しておりまして・・・笑
やっぱりエンジンがくっつくとかっこいいね。
Posted by エル at 2010年02月25日 12:04
お久しゅうございますm(_ _)m
確かにFW14Bはその後まったく動きがないけど進んでるんでしょかねぇ。
そ言えばハセガワもロータス79を発表したけどいったいどうなったんでしょな・・・
とりあえず他社より早くツバつけて発売発表だけして牽制してるような。

確かに去年の新製品ラッシュでデカールとか買い忘れてるのがあるような気がします。
在庫をきちんと管理したいけど罪を把握するのが怖いからなかなか出来ませんw
Posted by いと at 2010年02月25日 15:20
エルさん、

昔はねぇ、積みも少なかったし、慌てて買わなくてもあとから入手可のうだったりしたけど、今は出た途端にそろえないといけないから面倒ですよねぇ。

開閉ギミック、立派に人柱になったじゃないですか。とりあえず難しいってことで。www
Posted by ワタナベ at 2010年02月25日 17:36
いとさん、

そちらへも書き込みに行けずどうもすみません。
フジミの場合、発表しといて結局ださないってパターンの前科があるようなのでどうなるのかさっぱりわかりませんな。ハセガワはそもそも年に1作位のペースらしいのでとりあえず心配はしてません。

私は調べたところ 248F1 と F2007 のデカール。この二枚以外はとりあえず揃えてあるっぽい(笑
Posted by ワタナベ at 2010年02月25日 17:39
seesaaのメンテ、大変でしたね…。それでも丸2日弱なのにもっと長く感じました。いかに自分が日々ネット依存しているかがわかります…。

ドアはクローズですか。多少簡略化してもいいからここは完成に持って行くのが健全かもしれませんね。しかしこのダッシュボードは1/43のエレールよりひどいです(笑)

ところでこのキットって内装パーツは赤で成形されてるんですか?珍しいですよね、こんな色の成形って。
Posted by Yoshitaka at 2010年02月25日 22:43
おー久々の更新かと思ったら、全然アクセス出来なかったのは、そういうわけでしたか。>seesaaメンテ

一番最後のボンネット周りの写真というかお口のところ何かに似てる、どっかで見たような。。。なんだろ。カワユス
Posted by デモドリ at 2010年02月25日 23:20
Yoshitaka さん、

過去の経験からいうと seesaa のメンテって頻繁にはやらないものの、一度始まると長い気がします。気のせいかもしれないですけど。

やっぱこのメーターパネルはすごい割り切りですよねぇ。どうしたもんか。モールドが甘いとか、一部省略されてるとか言うならなんとかやりようもあるんですけどねぇ・・・。

内装パーツの整形色はグレーですよ。記事中のは既に色塗ったあとです。
Posted by ワタナベ at 2010年02月26日 13:10
デモドリさん、

更新しようと思ったその日にたまたまメンテでしたよ・・・。

何かに似てる・・・なんでしょうね、なんかのゆるキャラかなぁ。
Posted by ワタナベ at 2010年02月26日 13:14
以前パトレイバーだか何だかの作例を作っていた方のコメントで
「可動するように見せるには可動するように作ること」
みたいなことを仰っておられました。
開閉化に掛けた努力が無駄になっていないことを信じます。

と、たまにはまともな激励コメントを・・・
Posted by クラクラ at 2010年02月26日 19:58
お久しぶりです。ドア残念ですけど、割れちゃったらしょうがないですよね。完成に向けて進むことを選んだのに拍手!

口を開けた顔は、ミニモークで作ったレーシングカーに似てるかな?由良拓也のデザインしたやつ。でもクルマというより生き物系?
Posted by きよみ at 2010年02月26日 22:24
クラクラさん、

「可動するようにみせるには可動するように作ること」ですか。ということは、固定してしまった今は可動しないからダメってことに。ヒエッ!

なんてマイナス思考に陥るような状態でした、ちょっと前まで。
Posted by ワタナベ at 2010年02月28日 18:06
きよみさん、

毎回書いてますけど、私ゃもったいながりなので途中放棄ができない。加えて複数台手がけるってのが性分的にできないもんで。必然的に完成までもっていかないと次にいけないんですよ。

デモドリさんが指摘したのを見た瞬間は「ウーパールーパー?」とか思ったんですけど、ちょっとベタだし・・・。
Posted by ワタナベ at 2010年02月28日 18:08
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