こちらはメーデーである 5/1 だけが祭日なので振り替えで 5/2 の月曜日が休みの３連休でございました。
まぁ３連休ぽっちじゃ何もできないわけで。私も普通の週末とあまり変わらない状態で終わりました。
で、ですね、今更なんですがこの 917K 作成にあたっての目標というかお題目を。それは
「先達の苦労に学ぶ」
まぁこのキット、仕様違いを含めて色々な人が作ってるわけですから後発の強みとして参考にしつつ
で、まずは割りと定番な
掘って
掘って
閉じる。
NACA ダクトの開口部処理ですね。洋白帯金でエッジの薄さを表現しつつ奥行きも確保するというコレ。
リアフェンダー上とノーズの合計４箇所だけこの処理にしました。
Ｃピラー（って言っていいのかな）にあるダクトはかなりエッジに近いので蓋処理はせず、チゼルで掘り込むのみで済ませました。
続いて 0.1mm 厚の真鍮板をなんとなく切り出して
これまたなんとなく金属棒をゴロゴロ転がしたりして曲げてみる。
あとは現物合わせで形を整えて
ルーフ上のペリスコープのバルジ。
キットのモールドは完全に後ろ側塞がってますからこれはやっておきたかった。あとで溶きパテ使ってスムージングします。
あ、バキュームは保険の意味でいつも通り石膏で型を複製してます。
けど、深いのでなかなか乾燥しないのよね・・・・
別の素材で型を作った方がいいですかね。
【関連する記事】
フロントとサイドはPET板から切り出しでも行けそうです。
逆にライトカバーは多めに作った方が転ばぬ先の杖になるかもしれません。
まぁバキュームの型は保険でしかなくて、気持ちの余裕のためだけって感じなんですけどね。
（コメント前半部分は意図的にスルーしています w）
（意図的にスルーされます、きっとｗ）
バキュームはこの車みたいにたくさんバリエーションがあるものならいっそのこと大量生産してくださいよ。意外とニーズあるかもしれませんし、エッチング王子ならぬバキュームスペアパーツ王子になれますよ〜（謎）
え？たいｙ？
あーあー！キーコーエナーイ！
ニーズあるのかなぁ、バキューム。自分用に一個絞るのもできればやりたくない作業だしなぁ。
まぁだからこそニーズがあるかもしれないんだろうけど。w
GWとかいうイベントあったようですが、オッサンには全然関係無かったですな。10連休とか夢のまた夢なので、いまそんな休み貰ったら逆に時間を無駄遣いしそうな気もします。
そのお手つきの中に 43 もあるんですかね。私の方はまぁいつかは完成すると思いますよ。「もうダメだろうな」と思ってた FW26 も完走したし、手をつけてお蔵入りになったのは JS11 だけだったはず。カウルの歪み直そうとして茹でたらお釈迦になっちゃったアレだけ。リペイントデカールも持っててやる気はあったんだけどなぁ・・・
自営業に大型連休ってのは難しいんでしょうなぁ。「逆に時間を無駄使いしそう」ってのはよくわかるなぁ。「まだまだ時間あるし、のんびりと」なんつって、だらだらネット徘徊とか DVD/BD 見まくったりってなパターンでしょ ww